Toyota Prius C con 256.000 km: ¿vale $13.000 un híbrido así?
El kilometraje asusta y con razón hay que mirarlo. Pero en un híbrido Toyota la cifra del odómetro dice menos de lo que parece. Qué revisar, cuánto cuesta una batería y cuándo esta compra tiene sentido.
Chevrolet Captiva Turbo usada: precio en Ecuador y la caja manual
Una SUV del 2022 con menos de 50.000 km por $16.000, con un detalle que divide compradores: es de caja manual. Qué gana y qué pierde con eso, y por qué el precio está donde está.
SUV o sedán usado: cuál conviene según cómo manejas
La SUV domina las ventas, pero no siempre es la mejor decisión. Una comparación honesta de consumo, costo de mantenimiento, comodidad y reventa, con ejemplos reales del patio.
BYD Tang usada en Ecuador: qué mirar antes de pagar $45.000
Es el vehículo más caro del patio y el único totalmente eléctrico. Qué significan sus 63.000 km, cuánto cuesta cargarlo en casa y a quién le sirve de verdad una SUV eléctrica en el norte del Ecuador.
Renault Koleos a $8.500: cuándo una SUV barata sale cara
Es la SUV más barata del patio y la de más kilómetros. Explicamos sin adornos qué se compra por ese precio, qué riesgo tiene la caja CVT y en qué caso preferimos que el cliente mire otra cosa.
Maxus T60 diésel usada: precio en Ecuador y duelo con la Hunter
Dos camionetas chinas diésel en el mismo patio y a precios parecidos: una 4×4 del 2024 con 38.500 km y una 4×2 casi nueva. Cuál conviene según el trabajo que le vayas a dar.
Kia Seltos usado en Ecuador: la guía del SUV compacto de moda
Seltos usado: qué revisar, contra quién compite y por qué el kilometraje de carretera puede ser tu oportunidad — con la unidad real del patio como ejemplo.
Mazda CX-5 usada en Ecuador: por qué cuesta más y cuándo vale la pena
La CX-5 se paga más cara que sus rivales — la nuestra: $31.900 con 46.500 km. Qué justifica la prima, qué revisar y para quién no es la compra correcta.
Hyundai Tucson usada en Ecuador: precios reales y la lección de dos unidades
Dos Tucson en patio: $16.500 con 186 mil km y $9.500 con 281 mil. Qué explica la diferencia, qué revisar en el modelo y cuál conviene según tu bolsillo.
Autos seminuevos en Ibarra con garantía: dónde comprar con respaldo
Comprar un auto seminuevo en Ibarra puede ser muy seguro si sabes dónde ir. Esta guía local te dice qué exigir, qué evitar y qué diferencias hay entre patios informales y concesionarios formales en la ciudad.